受台风影响 闽浙4座“国宝级”古廊桥被冲毁

时间:2016-09-19 作者:天一泵业 

  9月15日,福建永春东关桥,受暴涨溪水冲击,这座古桥20多米长的桥面垮塌。谢明飞 摄

  18日下午,浙江泰顺县筱村镇坑边村,拥有百年历史的古廊桥——文兴桥被冲垮后,现场一片狼藉。新京报记者 林斐然 摄

  受此次“莫兰蒂”台风影响,近日,浙江省泰顺县境内共有6座古廊桥受损,其中,被评为国家级文保单位的薛宅桥、文重桥、文兴桥3座拥有百年历史的古廊桥先后被洪水冲毁。15日,福建永春县普降大雨,位于湖洋溪上的东关桥桥孔被冲毁,这座拥有871年历史的廊桥始建于南宋绍兴十五年。

  福建永春800年廊桥被冲毁

  东关桥位于湖洋溪上,此处上游有多条支流,也是湖洋溪和外山溪汇集处,15日上午,湖洋溪水面暴涨,不断冲击木质结构的东关桥。

  10点半左右,巨大的水流把东关桥的北面第二个桥孔冲毁,距离20多米左右,桥面上部分木板也瞬间被水冲走,但桥墩完好无损。

  泉州文广新局副局长出宝阳告诉记者,东关桥的桥墩和桥身整体还是完好的,因为桥板是木质的,洪水一来,木头浮起来就不稳当,容易被冲垮,但之前从未遇到这个情况。

  就15日当天的现场勘查情况来看,一个桥孔被冲断不算严重,修复工作难度不大,整体需要三个月左右的时间。出宝阳告诉记者,东关大桥是东美村村民出行最便利的交通通道。现在一千四百多村民需要暂时绕行到别的桥上出行。

  永春县宣传部的康副部长表示,永春县将尽量从下游收集丢失的木构件,并且邀请专业设计团队对被冲毁的20多米桥面进行整体设计,尽快生成修复设计方案上报省文物局,待报批后马上进行修复建设。

  这座拥有871年历史的廊桥始建于南宋绍兴十五年(公元1145年),是闽南独特的长廊屋盖梁式桥,共六墩五孔两台,桥基采用“睡木沉基”,船形桥墩以上部分全为木材构造。1991年被列为福建省重点文物保护单位,并被载入《中国名胜词典》。

  几百年历史老桥瞬间垮塌

  自9月13日开始,泰顺境内的大雨接连下了3天。15日9时许,三魁镇薛宅村村民刘旭明(化名)正在屋里观望突然加大的雨势,他担心门前的锦溪因连日降雨,漫上岸堤,正在把自家一层摆放的家电搬上椅子。

  水势上涨的速度比想象中来得更快。11时,大水已经漫进了刘旭明临溪的民宅,湍急的水流瞬间冲垮了门前的彩钢板建筑。

  11时58分,一声闷响中,距离屋子不到10米的明朝正德七年建成的几百年老桥,在汹涌而来的大水中轰然倒塌。“桥垮塌下去的时间就几秒,连掏出手机拍下瞬间都来不及,一下就被水卷走了。”

  当日12时过后,泰顺县筱村镇内多处河道水位同样达到了峰值,在这次百年不遇的大水中,位于东洋村的文重桥、坑边村的文兴桥均瞬间垮塌。

  文兴桥垮塌时,守桥人蓝振成就距离廊桥不远。他回忆,河道水位上涨数米,瞬间冲垮了大桥一侧的桥墩,木结构的廊桥在雨水冲刷中滚入下游,只留下部分残缺的木构件。

  村民自发寻找廊桥木构件

  昨日下午,距离文重桥不远的东洋村广场上,有村民正在搬运他们从邻近村落中寻回的廊桥构件,并按件分类垒好。

  一位村民告诉新京报记者,村民发现廊桥垮塌以后,冒雨自发寻找,在沿岸寻回了大量木构件,“桥的年龄比我爷爷年龄还要大,”他们所作出的努力,期待重建廊桥时能够用上。

  新京报记者注意到,泰顺县文化广电新闻出版局、泰顺县文物局一度为此紧急发布《关于收集被毁廊桥木构件的紧急通告》,呼吁广大群众,若有发现廊桥相关木构件,在保证自身安全的情况下收集并保管。得知廊桥被冲垮后,温州廊桥文化学会执行会长钟晓波致电泰顺非遗中心主任季海波,两个男人在电话里面都沉默了。

  “这3座廊桥各有特色,可以说,少了任何一座都造成文化遗产的空白。”钟晓波说。

  事发后,季海波连日来与文物部门工作人员,正在为找回这部分大型木构件而奔波努力,几乎废寝忘食。

  “廊桥在泰顺人心里有很高的地位,沿溪村民把桥木放在路边,等我们去整理。”让季海波感到庆幸的是,从目前的抢修工作来看,他们以及附近村民已经找到被冲毁的三座廊桥多数大型木构件,虽然一座桥可能有上千个构件,但是主要百根构件未损坏的话,修复工作将更加容易。

  ■ 探因

  一次台风为何会“吹垮”数座古廊桥?

  是什么造成了浙江泰顺三座国宝级古廊桥垮塌?季海波认为,廊桥在历史上也曾多次发生过垮塌事故,并且进行过修复和重建。这次原因,主要是160年一遇的大水,水势在短时间内迅速暴涨,而从网传的垮塌视频上分析,三座桥都是从桥基开始垮塌的,这些古廊桥在百年前修建时桥基内部是土,外面用石头封堵,“泥土流失,石头间隙禁不住洪水的冲刷,”从而导致桥台下陷,廊桥跌入水中。

  新京报记者注意到,根据我国《文物法》的相关规定,禁止已毁文物原址重建,这三座百年古廊桥能否重建也已成为一个问题。

  季海波告诉新京报记者,如果廊桥需要重建,需要报国务院审批,但目前文物部门已经收集了大量的原来的桥梁构件,此前三座廊桥的档案非常齐全,包括拱桥的三维扫描数据,修复行为不是重建行为,文物部门将尽全力进行修复工作,力争恢复原貌。

  据了解,目前的主要工作是进行构件的搜集工作,下一步将会对这部分搜集来的构件全部编号,根据不同部位分类,清洗、晾干备用,与此同时,桥的桥墩石块也将进行辨认和恢复,同时采用当代技术对桥墩进行进一步加固,避免出现类似事件。

  季海波说,新建廊桥可以根据河流跨度去采购各种构件来建,而修复工作则需要一定年份的老木料充当构件,修复的难度很大,同时还需要请古建筑专家对桥梁进行破损修复和评估等工作,他们将尽力完成前期工作,保证廊桥能够尽快完成修复。

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